Друзья, и у нас сегодня снова обзор
автомобилей для бизнеса,
и сегодня у нас на обзоре русский
отечественный автомобиль Лада Ларгус.
Сегодня у нас на обзоре чудо инженерной
мысли Лада Ларгус 2000,
24 года выпуска.
Кстати, видео, когда мы их забирали,
можете посмотреть в нашей истории
автомобиль 24 года выпуска белого
цвета, 1 и 6 на механике 90 лошадиных
сил.
Эти машины мы покупали в ноябре 2000,
24 года покупали 5 штук,
из которых могу ошибаться,
было 3 пассажирских и 2 грузовых.
Либо наоборот.
Об этом уже и умалчивает.
Эти машины мы покупали как эксперимент.
Мы не знали, как они будут уходить.
У нас у нас не было на них ни клиентов.
Слышали только где то какие то слухи
водители спрашивали, а есть Ларгус,
а есть такие.
А есть такие.
Ларгус до этого стоил.
2200000 в салонах это в период,
когда у нас они снимались с
производства, их никто не производил,
остатки распродавали просто закон и
деньги мы, смотря на эти ценники,
ужасались.
Просто как это может стоить столько
денег потом.
Автоваз возобновил производство этих
машин.
Видимо, они поменяли комплектующие и
начали наладили производство,
начали их выпускать, цена упала от
Минпромторга пришла субсидия скидка 10
процентов.
Как она работает?
Если вы берете в лизинг автомобиль,
Минпромторг готов возместить 10
процентов, точнее, не вам,
а лизинговые компании,
поэтому машина что то стоила порядка
1000500, что ли?
По итогу 10 процентов скидка,
и у нас получилось, там 1000300000350
уже точно на цифрах не помню эти машины
забрать.
Цена меня соблазнила,
и я думаю, почему бы нет,
у нас есть большое.
Направление это гранты.
В принципе, эти машины похоже,
что гранты берут под личное
использование.
Что Ларгус, как оказалось?
Конечно же, там 1, по моемуя,
для работы, но в основном водители
брали машины для себя.
Я не понимаю.
Она вроде не симпатичная.
Это не джип, но водителям она нравится.
Они берут для себя возить себя по мне
так гранта выглядит симпатичнее сама в
целом.
Но как оказалось, вот так вот в итоге
небольшой спойлер машины уходит очень
тяжело.
Эксперимент наш, грубо говоря,
провалился.
Вот 1 машина Сейчас в наличии.
Её водитель сдал.
Он её выкупал.
Заплатил 1 взнос, заплатил ежемесячный
платёж, катался на ней около 4 месяцев.
В итоге недавно позвонил.
Говорит, я не могу.
Мне тяжело платить.
Можно я приеду?
Сдам.
Ладно.
Привози приезжай.
Сдавай пробег 26000 в машине полгода.
Вот вот так.
Эксперимент наш выглядит,
хотя с другой стороны.
Если подумать, машина стоила до этого
2000200.
Сейчас стоит 1000000.
Получается 300 в лизинг,
когда выходит 2, мы продаем,
грубо, грубо говоря, за 3 года,
за 2 500.
Ну, как будто бы не такая великая цена,
когда она до этого стоила 200 300000.
Разница, как будто бы это для нас
кажется.
Но водители, которые интересуются этими
машинами, когда узнают,
сколько за нет платёж,
а это либо 60000 на 3 с половиной года,
либо это 70000 на 3, с половиной года.
Они говорят, нет, это очень дорого,
я не знаю, может быть,
они рассчитывают на что то другое,
но реалии наши таковы.
Эти машины мы изначально приобретали,
чтобы сдать под выкуп,
потому что иметь 1 машину или 2 машины
в аренде это нецелесообразно.
Это невыгодно.
Это на 1 машину покупать фильтра на 1
машину, покупать запчасти,
когда у тебя у тебя их несколько.
Это не особо выгодно.
Поэтому мы изначально посылом покупали
их сдавать под выкуп.
В итоге с горем пополам.
Мы где то месяц назад сдали все машины.
У нас 1.
Несчастливая стояла.
Её взял, водитель сдал,
взял Новый сдал.
В итоге она большую свою часть времени
за полгода простояла не то,
что была в чьих то руках.
По итогу.
Мы её сдали, Перекрестились,
слава Богу, все.
Я был счастлив, когда эти машины все
были на линии.
Проходит неделя.
Звонит водитель, говорит,
хочу сдать.
Палки.
Когда же эти ларсы отрежут от меня?
В итоге все машины у нас под выкупом
Сейчас катаются 4 машины на выкупе.
Эту малышку мы также сдаем только под
выкуп.
Спрашивают в аренду, Говорят,
отдайте в аренду.
Но мы знаем эту историю.
Покатаю привезет обратно,
лишний пробег на машине нам ни к чему.
Поэтому только выкуп с аренды.
Мы не хотим работать.
Нам хватает грант.
Сколько она Сейчас стоит?
Я думаю, стоит она примерно так же,
потому что продажи, я так полагаю,
у них не особо.
Хорошо пошли.
Поэтому ценник примерно такой же и
остался субсидия от Минпромторга.
Также знаю, на сегодняшний день есть,
поэтому ценник остался абсолютно.
Такой же 1000000.
1000350.
Я думаю, вы можете купить такую машину.
Возможно, даже 25 года.
Условия по лизингу.
Ранее, я сказал, машина за 3 года для
нас выходит 2000000 ровно получается в
месяц платёж 55000 для нас как для
парка мы сдаем, либо на 3,
с половиной года за 60000 в месяц,
либо на 3 года, за 70000 в месяц.
Соответственно, получается,
за 3 года это 15000 в месяц.
Наш заработок за 3 с половиной примерно
мы считали такой же, получается,
там надо умножить в Районе пятиста 1000
грязными выходят с 1 машины.
Хорошо, это или плохо?
Не знаю.
Если учитывать Простой который.
Они стоят.
Я ранее сказал, 1 машина стояла Сейчас.
Вот это стоит, если сюда приплюсовать
Простой, пока она стоит.
Ну, не совсем так интересно.
Слава Богу, тебе 4 перекрывают эту,
пока она стоит практически по пробегу
на этой машине за полгода образовалось
26000 пробега.
Сколько ещё прослужит?
Прослужит?
Неизвестно сколько.
Потому что раньше, что раньше
комплектующие были.
Рено Всем нравился Ларгус.
Всем нравилась Веста.
Была надёжная хорошая машина.
Что Сейчас туда поставили?
Да, только Богу известно.
И как оно будет?
Нет.
Может быть, что поставили и известно,
Мы не изучали.
По моему, мотор стоит от Гранта.
90 лошадей 1 и 6.
По моему, такой же, как и на Гранте.
Коробка, коробка, по моему,
отвес стоит, потому что она более
плавная, более мягкая.
Как на месте.
По моему, сделали такую связку.
Веста И Мотор от гранты.
Как они себя будут вести?
Неизвестно на гранте?
Я бы не сказал, что у нас все отлично.
И на я бы не сказал, что все отлично.
Поэтому это уже не Рено.
Что будет с этими машинами?
Покажет только время.
По обслуживанию, если учитывать то,
что это российская машина с российскими
комплектующими.
Ценник наш такой же, как и на гранту,
ничем не отличается, по прогнозам,
что с этой машиной, что будет ломаться
и так далее.
Ну, мало времени прошло,
чтобы сказать, если кто то скажет,
что там есть какая то машина 22,
21 года это не та машина,
ребята, только что до этого сказал.
Это уже совсем новая машина с новыми
комплектующими.
Как они себя будут вести?
Как к этой машине подходят.
Что будет ломаться?
Неизвестно, благо не было звонков,
что у меня сломалась.
Это у меня сломалось,
то водители как забрали.
В принципе не беспокоит проблем никаких
в принципе за полгода не было.
Что радует?
Хотя бы там ремень Грм не порвался тот
же.
Хотя получается, если мотор от гранты,
то греется, от гранты.
Вопрос.
Про покупку в лизинг,
к примеру, для сдачи под выкуп.
Если есть клиент в аренду в аренду бы я
не стал.
Сейчас.
Лизинговые платежи высокие аренда у них
не такая высокая.
Думаю, ценник 2 200.
Ну, край 2500 на аренду будет у этой
машины загрузка.
Я уверен, что будет не стопроцентная,
поэтому будет простой.
У нас есть.
Страховка.
У нас есть.
Резина у нас есть по итогу.
Мы получаем в лучшем случае в лучшем,
а то и минус.
Покупка под выкуп сказал да.
Почему нет?
Если есть водитель пожалуйста ему под
заказ, обычно это.
Кто может быть водителем?
Этой машины.
Это либо человек который перевозит
много людей.
Кстати, важный момент.
Раньше машины были семиместные
пассажирские.
А Сейчас, они пятиместные.
Могу открыть.
Показать Сейчас.
Там у нас большой багажник теперь.
А если ты хочешь ещё 1 ряд сидений
докупали.
По моему, там крепление есть.
Не по моему.
Да.
Пассажирские, если у вас есть,
я не знаю заказы по доставке.
Если вы там работаете в какой,
то компании, в которой нужно перевозить
грузы или у вас бизнес какой то,
которые подразумевают под собой
перевозку какого то товара.
Почему нет?
История интересная машина.
В принципе, для этого и предназначена
изначально покупка за наличные.
Если ценник будет хороший,
к примеру, 1000000000100,
кто то захочет продать.
Такового массовой продажи этих машин.
Сейчас, вторички нет.
К примеру, как китайских машин.
Все пытаются их продать,
много их накопили и теперь каждый
пытается продать по тем или иным
причинам.
Поэтому цена низкая.
Тут я этого не вижу.
Но если ценник будет 1000000000000,
100000000, 200 за наличку.
В принципе можно приобрести эту машину
за наличку, чтобы сдать последующим в
аренду.
Это такой будет эксперимент.
Это, я не знаю.
51 процент из сорта.
Вот я бы сказал так.
49.
Нет.
А 51 из 100.
Да, это такой.
Определённый Риск будет.
Если эту машину сравнивать с грант,
во 1, начнём с ключа.
В базовой комплектации идёт ключ.
С Удалённой разблокировкой машины,
то есть на Грант Ключ,
как у Весты.
Только был момент навести,
к примеру, ключ отвязывается от машины,
и только.
Механическим способом можно её было
открывать?
Нужно перешивать мобилай.
Короче, там целая проблема.
У дилеров не было ничего,
чтобы это все перепрошить.
Ну да ладно.
Тут вроде такой проблемы?
Нет.
Ключ как отвес это Большой.
Плюс в гарантии.
Вы видели этот ключ?
Его даже ключом нельзя назвать.
Регулировка сидений.
Тут рычаг регулировки сидений никак на
гранте крутил, которую нужно постоянно
крутить, крутить, крутить,
чтобы у тебя сиденье либо взад,
либо вперёд.
Ушло дальше управление климатом,
Управление Печкой управление.
Регулировкой.
Воздуха Дува у нас идёт как насте тут и
кнопочки крутил такие же,
как насте приятные, не то,
что в гранте руль, руль более приятный
в гранте вообще древний,
какой то руль непонятный это более
современный руль.
Более приятный панель приборов,
панель приборов.
По моему, как на месте.
Я не помню.
Давно Вест увидел.
У нас есть в парке 5,
что ли?
Вест, но я их так давно видел.
Последний раз.
Что?
Визуально как будто как на месте надо
вспоминать, надо смотреть.
Более приятно выглядеть,
чем на гранте Воз доходов тоже более
приятные, на гранте вообще какие то
исторические гранно нужно было
изменить, обновить, тем более они за
нет такие деньги хотят.
Что нужно что то дать взамен.
К примеру, в базовой комплектации у нас
есть 4 стеклоподъемника И блокировка
стеклоподъемника, я считаю,
тоже большой.
Плюс в гранте комплектация,
которой идёт классик.
22.
Кондиционер на ней Нет задних
стеклоподъемников.
Странно, удивительно.
Ларгус вроде бы который у нас
предназначен Ктино.
Предусмотрены, хотя сзади нет у нас
окон спускающихся.
Вопрос зачем?
Ну так было.
Видимо, им выгоднее.
Они изобрели 1.
1 блок управления стеклоподъемники и
воткнули их туда, сюда и туда,
и сюда.
Также в Лагус грузовом есть зеркало
заднего вида, а у тебя тут просто
будка.
И куда смотреть?
В себя хорошего любоваться.
Да, вот такие истории.
Также блокировка дверей,
полезная функция, которой, к сожалению,
в гарантия.
Это грузовая машина, которая
предназначена для коммерции.
А гранта.
Для частного использования,
для коммерческого, предназначенного для
коммерческого, для частного
использования машина предназначена,
и это там все продают за деньги,
за дополнительные, за большие деньги,
кстати, а вот регулировки зеркал тут
нет.
К примеру, видите, как на гранте есть
электрорегулировка зеркал,
а тут её нет, тут они чуть чуть за жоли
деньги.
Итак, если подводить итоги,
покупка этого автомобиля в лизинг с
целью сдачи под выкуп.
Повторюсь, если есть водитель сдачи в
аренду, я бы на своё усмотрение.
Нет, не стал.
И в целом я прекратил с этими машинами
работать.
Как у меня было с Грантами.
Я их купил.
У меня просто куча телефонных звонков.
Здравствуйте.
Есть гранты.
Дайте мне.
Дайте.
Дайте со всех сторон.
Тут же нужно уговаривать у водителя,
грубо говоря, чтобы он эту машину взял.
Поэтому.
Нет, мне такая история не нравится.
Она не моя.
Покупка за наличные говорил да,
но 51 процент на 1 процент больше чем
чем нет.
На этом все.
А вы пишите комментарии Какой.
Следующий автомобиль.
Вы бы хотели видеть на обзоре всем.
Пока.